Gran Turismo im PSP-Test: Wie rast es sich mobil?

Nach fünf Jahren Entwicklung läuft „Gran Turismo“ für die PSP endlich vom Fließband. Pünktlich zum Release der neuen PSP go erscheint Polyphony Digitals Hosentaschenableger des Real Driving Simulators. Unsere Testfahrt dauerte nun fast zwei Wochen an. Hier ist unser Ergebnis.

Karriere, wo bist du?
Herzstück der Serie war stets der epische Karrieremodus. Das ist bei der PSP jetzt anders. Denn statt auf einen packenden Karrieremodus zu setzen, der euch lange vor die PSP fesselt, verzichten die Entwickler völlig unverständlicherweise komplett auf einen solchen Modus! Stattdessen könnt ihr bereits zu Beginn des Spiels eure Strecke frei und nach Belieben wählen. 35 Pisten und insgesamt 60 Streckenvarianten stehen euch dabei zur Verfügung.

Die reichen von einsteigerfreundlichen Oval-Kursen wie dem Twing Ring Motegi Super Speedway bis zum anspruchsvollsten Rennparcours, dem Nürburgring mit seiner berühmt-berüchtigten grünen Hölle. Einige Fantasie-Strecken und Stadtkurse runden das Paket ab. Die Kurse sind durch die Bank nett anzuschauen, allerdings trüben bei manchen Pisten die groben Bodentexturen das Erscheinungsbild.

Autos satt
In Sachen Fuhrpark bricht „Gran Turismo“ alle Rekorde! Über 800 Flitzer warten auf euch – super! Nahezu jede Boliden-Schmiede dieser Erde bietet Ihre PS-Schleudern zum Kauf feil. Von der lahmen „Ente“ 2CV über den serienmäßigen VW Golf bis hin zu den italienischen Nobelkarossen aus Maranello – auch hier stimmt die Optik bis ins kleinste Detail.

Doch bis ihr sämtliche Wagen in eurer Garage parken könnt, legt ihr tausende virtuelle Kilometer auf den Asphalt. Je nach Schwierigkeit, Strecke und Platzierung streicht ihr Knete ein, die ihr in neue Fahrzeuge investiert – der Harken: ihr habt nur begrenzten Zugriff auf die Fahrzeuge, da nur immer nur eine Handvoll Hersteller ihre Wagen zum Kauf anbieten! Schade, denn bis euer Traumwagen zufällig einmal auftaucht, kann es dauern…

Heckschleuder
Neben den klassischen Rundenrennen verdient ihr euere Kohle für den nächsten Boliden in waghalsigen Driftrennen, bei denen nicht die Rundenzeit, sondern eure Fähigkeit, im möglichst steilen Driftwinkel um die Kurven zu schlittern, entscheidend ist. Oder ihr jagt eure eigene Bestzeit in den Zeitrennen.

Neben den drei Einzelspielermodi warten im Ad-hoc-Modus mehrere Mehrspielerrennen auf euch! Daneben könnt ihr eure fahrbaren Untersätze problemlos auch virtuell mit euren Freunden oder anderen Spielern tauschen oder gar verschenken – nach Erscheinen von „GT5“ (kommt 2010) für PlayStation  sogar zwischen den beiden Konsolen.

Freie Fahrt
Die Steuerung der Rennwagen fällt je nach Typ unterschiedlich aus und fühlt sich gut an. Auch der Sound variiert und sorgt zusammen mit dem stimmigen Geschwindigkeitsgefühl für gute Laune. Allerdings hat die konstante Bildrate auch ihren Preis: mehr als 4 Fahrzeuge sind nie auf der Strecke! Doch sorgen die cleveren KI-Fahrer für Spannung bis zur letzten Sekunde. Ein paar Flitzer mehr hätten es dennoch sein können…

Packende Überholmanöver und spektakuläre Siege speichert ihr im „Gran Turismo“-Theater für die Nachwelt ab.

System: PlayStation Portable
Vertrieb: Sony
Entwickler: Polyphony Digital
Release: ab 2. Oktober
USK: ab 0 freigegeben