Saison-Veranstaltungen Bonusrennen

[Deppjack]

Mit dem Mazda habe ich es auch erst beim zweiten Versuch mit allen Aerodynamikteilen geschafft.

 

Man, warum muss Ölwechsel soviel bringen?? Hatte 40kW zu wenig in meinem Nascar, also dachte ich machste mal Ölwechsel. Nix da, knapp 70kW bekommen -.- Fahre jetzt die Nascarserie in der Hoffnung, wieder an Leistung zu verlieren..

 

was heisst alle? bei mir geht nur der flügel und die kiste wiegt immer noch weit über ne tonne.. irgendwie passt das null zu den spezifikationen..

 

 

die sonder rx7 von den tunern gehen ja nicht..

 

also irgendwas stimmt da nicht..erste runde--erste splitzeit 14s rückstand...bei der zweiten ohne fehler 32s und bis zum ziel 42s - erst danach geht es langsam, aber viel zu langsam wieder runter..was für rundenzeiten fahrt ihr da?

Bearbeitet 26. Dezember 2010 von Deppjack

[novesori]

was heisst alle? bei mir geht nur der flügel und die kiste wiegt immer noch weit über ne tonne.. irgendwie passt das null zu den spezifikationen..

 

 

die sonder rx7 von den tunern gehen ja nicht..

 

Kauf dir den spirit bei neuwagen..

[CloudSC]

Das mit dem Fiat 500 ist ganz leicht.

Du kaufst dir den fiat und kaufst ihm die schwungräder.

die standart einstellung ist voll okay.

die letzte Kurve kann der Fiat fast voll durch fahren, da holt ihr am meisten Zeit auf.

 

Bei dem Nissan- Rennen hatte ich nur meinen alten Ollen Skyline =(

der wurde nur 2. mit 7sekunden rückstand.

kann da einer weiterhelfen ?

danke

 

mfg

Cloud

[Deppjack]

Das mit dem Fiat 500 ist ganz leicht.

Du kaufst dir den fiat und kaufst ihm die schwungräder.

die standart einstellung ist voll okay.

die letzte Kurve kann der Fiat fast voll durch fahren, da holt ihr am meisten Zeit auf.

 

Bei dem Nissan- Rennen hatte ich nur meinen alten Ollen Skyline =(

der wurde nur 2. mit 7sekunden rückstand.

kann da einer weiterhelfen ?

danke

 

mfg

Cloud

 

der neuer hat mehr aerodynamikteile und fährt sich neutraler..also neuwagen 40000 - spirit?? aber ich habe auch ne weile gebraucht..und den führenden in der letzten kurve erst überholt..du musst runden von 59s/1min fahren..ansonsten kommst du nicht ran

[ErAz0r]

Das mit dem Fiat 500 ist ganz leicht.

Du kaufst dir den fiat und kaufst ihm die schwungräder.

die standart einstellung ist voll okay.

die letzte Kurve kann der Fiat fast voll durch fahren, da holt ihr am meisten Zeit auf.

 

Bei dem Nissan- Rennen hatte ich nur meinen alten Ollen Skyline =(

der wurde nur 2. mit 7sekunden rückstand.

kann da einer weiterhelfen ?

danke

 

mfg

Cloud

 

Danke für den Tip mitm Fiat 500, hätte nicht gedacht, dass die Schwungräder soviel bringen, war jetzt echt einfach.

 

So und jetzt noch das mitm Nissan, das werd ich jetzt hoffentlich auch noch schaffen.

[Bemme#11]

wann gibts denn neue?

[SkylineFreak]

Danke für den Tip mitm Fiat 500, hätte nicht gedacht, dass die Schwungräder soviel bringen, war jetzt echt einfach.

 

So und jetzt noch das mitm Nissan, das werd ich jetzt hoffentlich auch noch schaffen.

Ich habe es mit dem GTR 07 gemacht.

 

@Bemme

Keine Ahnung:think: Hoffentlich bald:)

[CloudSC]

Und wo hast du den her, vom Händler ?

[Chriisko]

 

die sonder rx7 von den tunern gehen ja nicht..

 

also irgendwas stimmt da nicht..erste runde--erste splitzeit 14s rückstand...bei der zweiten ohne fehler 32s und bis zum ziel 42s - erst danach geht es langsam, aber viel zu langsam wieder runter..was für rundenzeiten fahrt ihr da?

 

So ist es bei mir auch.

 

Am Ende dann ca. 27 Sekunden Rückstand gehabt, immer noch.

Auf Platz 6 gelandet. Platz 2-5 waren vll. 5 Sekunden vor mir, die hätte ich bestimmt noch bekommen nur hatte dann keine Lust mehr. Werd es eventuell heute nochmal probieren.

 

Das Rennen mit dem Dodge Challenger (war es glaube). Ging es leichter dann wenn man das Getriebe auf 260 stellt ?

[ErAz0r]

So ist es bei mir auch.

 

Am Ende dann ca. 27 Sekunden Rückstand gehabt, immer noch.

Auf Platz 6 gelandet. Platz 2-5 waren vll. 5 Sekunden vor mir, die hätte ich bestimmt noch bekommen nur hatte dann keine Lust mehr. Werd es eventuell heute nochmal probieren.

 

Das Rennen mit dem Dodge Challenger (war es glaube). Ging es leichter dann wenn man das Getriebe auf 260 stellt ?

 

Wenn du beim Challenger das Getriebe auf 260 stellst, sollte es eigentlich kein Problem mehr sein, zu gewinnen. Hatte es auf 250 und kam glaub mit 2 Sekunden Vorsprung ins Ziel, allerdings geht am Ende der Geraden oder wenn du im Windschatten fährst nicht mehr, aber auf 260 sollte das eigentlich ohne Probleme funktionieren.