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Viper710

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Everything posted by Viper710

  1. den Historic Cup lass ich den ja gerade auf fahren, da gewinnt man den doch? Aber im Moment sieht es gut aus, Runde 5, Pos. 2 und der klebt dem direkt an der Stoßstange...und noch kein Crash
  2. Glückwunsch...in Daytona hat meiner in der ersten Saison die Meisterschaft verspielt, beim zweiten mal hat er aber da gewonnen obwohl er schon sicher Meister war, kam wahrscheinlich beim ersten Mal mit dem Druck nicht klar wieder nur Dritter, aber glaube hatte das Getriebe jetzt zu kurz eingestellt, da war mehr drin. Anderes auto hab ich auch schon überlegt, aber der Gebrauchtmarkt gibt nichts her und 20mio für nen Ferrari oder Jaguar hab ich auch nicht locker:think: ...nächster Versuch...sind ja nur 8 Runden
  3. dann mal viel Erfolg ... bin gerade 5 in der 4ten Runde von Monaco, bisher an den crashs immer vorbei gekommen, das riecht aber echt schon nach Bug.
  4. hatte das selbe Problem, musst du das Setup ein wenig Rennstrecke abstimmen. Also ich hab dem mehr Flügel gegeben, weniger Topspeed, die möglichst weicheste Mischung... dann hat es geklappt, hab allerdings auch zwei Anläufe für die Meisterschaft gebraucht die Super GT habe ich gerade alle fertig ... verdammt 3h hat das gedauert. Ich versuch mich jetzt nochmal an Monaco
  5. ich bezweifel das auch noch was, dass man die ganz allein fahren lassen kann. Meine Fahrer sind echt gut darin, Führungen zu verspielen, obwohl die alle coole Charaktere sind. Wenn die nicht ab und zu etwas Antreibe holt das Feld immer wieder auf und der wird dann auch gerne überholt, weil der anscheinend im Tiefschlaf ist.
  6. hehe...jo ganz schöner Timekiller das Spiel Ich hoffe doch, dass die Langstreckenrennen wenigstens etwas inszeniert sind, vielleicht mal nen Filmchen oder ein paar mehr Zuschauer an Strecke, schön Kirmes in Le Mans und Party am Brünchen
  7. ist denn schon jdm im 30er von Rang her angekommen?
  8. Aber Nürburgring ist auch erst Rang 40 ... da hast du noch ne Menge Rennen zu gucken Vorallem, das mit der Pausefunktion ist echt blöd, da muss mir dann extra mal nen ganzes WE buchen für das Rennen. Yeah, Runde 27 immer noch auf der Eins, da kann ja eigentlich nichts mehr schief gehen.
  9. bin auch erst bei den 30 Rundenrennen, dauern knapp nen Stündchen. Ich glaube ab Rang 25 geht es los mit den Langstreckenrennen ... ich glaube 300km Grand Valley oder so.
  10. Jop, hatte den auch schon einmal auf dem Markt, aber noch viel zu wenig Geld ... wie das immer so ist ...bor, erst Runde 12 ... das dauert, aber immerhin in Führung und bald der erste Pitstop
  11. lol ... fahre gerade die Super GT ... 30 Runden pro Rennen ziehen sich schon ganz schön hin. Hab den Minolta gestern Abend endlich gewonnen, mit dem ist es ja echt easy im a-spec die sachen zu gewinnen. Brauch jetzt so nen Formelwagen.
  12. Das mit Moncaco kann ich bestätigen, meiner stellt sich da auch sehr doof an, jedes mal gibt es nen unfall in der Schikane nach dem Tunnel, dabei fährt meiner Fahrer sonst besser als ich. Hab es jetzt schon ein paar mal probiert, auch die anderen Autos bleiben ständig da hängen und es gibt nen unfall... sehr strange
  13. und ich habe gerade ein wahres Schnäppchen auf dem Gebrauchtwagenmarkt gefunden, den Gillet Vertigo Race Car für gerade mal 1,9 Mio, damit geht es jetzt rund bei like the wind
  14. Lass das gerade mit meinen leicht modifizierten M3 fahren, den Wagen kennen die beiden schon gut und ich würde sagen das Rennen dominieren sie auch.
  15. welche Strecke fährt man denn eigentlich im Langstreckenrennen? Man brauch 4 Fahrer, was brauch man für ein Auto?? Bin schon total heiß darauf...gurke hier gerade noch im European Championship rum, das erste mal mit Fahrerwechsel.
  16. So, wollte dir hierzu nochmal ein kurzes Feedback geben, nachdem mein Fahrer ja beim ersten Versuch die Nascar Meisterschaft zugewinnen kläglich im letzten Rennen gescheitert ist, liege ich nun im 2ten Versuch schon 135 Punkte vorne in der Meisterschaft...jetzt kann in Daytona passieren was will, das nimmt dem keiner mehr...aber soviel dazu, es geht also doch
  17. lol...shit ich bin ein Roller aber an die Sachen hab ich mich noch nicht angetraut, wie gesagt nur ein paar Kleinigkeiten, aber selbst die bringen meines Erachtens schon etwas. ...Runde 5/20 und LETZTER ... die Meisterschaft geht flöten ... Hau rein Eberhart! ...Runde 12/20 - Pos 4 ... noch alles drin ... Ich werd verrückt, da bin ich 2 Runden vor Schluss schön in der Spitzengruppe dabei und die Gurke schafft es doch tatsächlich sich in den letzten beiden Runden auf letzten Platz durchreichen zu lassen, ich könnte ausrasten, borr ... das macht mich fertig vorallem sogar der 7 oder 8 platz hätte für den Titel gereicht........AAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHH
  18. stimmt allerdings... ich verstell aber auch nicht viel, nur ein paar Kleinigkeiten, etwas tiefer und härter, jetzt bei Nascar vorallem auch immer die Übersetzung bzw. das Getriebe, auf Kursen wie Laguna Seca brauch in keinen Topspeed und natürlich die Flügel, bei den Ovalen runter und den normalen Kursen höher also mehr Flügel :-) ... Runde 6/10 immer noch auf 4, der kommt an dem nicht vorbei ... aber Treppchen muss drin sein um die Chance auf den Titel zu wahren ... am Ende Rang 3, zulange auf der 4 hängen geblieben ... das heißt Saisonfinale in Daytona
  19. Runde 4/10 - Pos. 4 ... es geht voran!
  20. Jo ich glaube das mit generellen Werten für die Haltbarkeit von Reifen kann man eh vergessen, mein Fahrer fährt jetzt das 3te Nascar Rennen mit der harten Rennmischung, immer anderes Fahrzeugsetup immer anderer Verbrauch, zudem eben beim Rennen viele durchdrehende Reifen ... dieses Spiel macht mich fertig ... ... und da holt Herr Eberhat die Führung zurück und fährt den Sieg nach Hause, so stell ich mir das vor! ich bin noch optimistisch, gerade das vierte Rennen gestartet (Laguna Seca), mein Fahrer führt in der Meisterschaft, mal gucken was jetzt beim Rennen geht, vielleicht ist der Titel ja drin, aber auf die Gefahr hin das ich mich wiederhole, gerade hier bei Nascar hab ich das Gefühl, dass das Setup des Wagens mitentscheidend ist. ... Runde 2, 6. Platz ... da geht noch mehr
  21. I know ... das ist ja der zweite Weg, wie ich an so ein Ding komm einmal Geld und eben irgendwann mal gewinnen, so der Plan ... das gibt es doch garnicht, da achtet man nicht aufs Rennen und der fällt auf die 3 zurück, das wird wohl nochmal ne heiße Schlussphase... Übrigens danke für die Antwort auf die Boxenfrage, da wäre dann noch die Haltbarkeit der Reifen? :-)
  22. gut ok, bei den Wagen wohl eher nicht ... obwohl ich auch den Karren ein leichtes Update verpasse, aber habe da noch meinen festen Fuhrpark aus vom A-Spec. Mit neuem Setup läuft es im dritten Rennen wieder, Führung nach Runde 4 von 14 ... dann schaukel das Ding mal nach Hause Herr Eberhart Übrigens gibt es verdammt wenig Geld für die Nascar B-Spec Rennen... 13000 für nen Sieg, so komm ich nie zu meinem Race Car
  23. Alles klar, hab jetzt auch schon angefangen einen weiteren zu trainieren, aber ich glaube ich verkack mein zweites Nascar Rennen total. Nachdem Herr Eberhart Rennen 1 in einem Herzschlagfinale gewonnen hat. Lieg ich jetzt total hinten, glaube hab das Setup verhauen...zudem sind nach der Hälfte des Rennens die Reifen zur Hälfte Runter (harte Rennmischung) noch 4 Runden zu fahren, Boxenstop? -- krass, dass die Harten so schnell runter sind, aber der hat auch die ganze Zeit durchdrehende Reifen. Edit: Da ich aussichtslos hinten lag, hab ich mal spaßeshalber einen Boxenstop gemacht, stellt sich immer noch die Frage für mich, wofür in dem Boxenstrategie Menü dieser Eintrag "körperliche Stärke -- Ein/Aus" steht? Hehe, manche Rennen sind echt tricky, hab festgestellt, dass das auch oft mit dem Setup zusammenhängt, bzw manchmal muss der glaube ne Strecke erst kennenlernen oder ne Rennklasse, nach 1-2 Rennen läuft es dann meist besser. Aber manche Rennen haben es in sich! Wie geil... nach meinen Pitstop und neuen Reifen hab ich doch tatsächlich aufgeholt, dann gab es noch nen Unfall und ich bin Siebter...Verrrückt
  24. jo richtig, sind etwas abgekommen Aber wäre cool, wenn vielleicht der ein oder andere ne Antwort auf meine obrigen Fragen hätte. Wow, mein Fahrer schlägt sich ja richtig gut im ersten Nascar Rennen. 14. Runde - Platz 2 ... mal sehen wie das ausgeht
  25. stimmt du hast Recht, reicht wenn man das kurz das Gas nur lupft, in den Kurven hole ich auch gut auf, war sogar auch schonmal in Führung 1 1/2 Runden, dann haben die mich auf der Geraden bekommen und durchgereicht auf die 5. Zudem ist die KI auf den Rundkursen extrem agro unterwegs...
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