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VxO

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Everything posted by VxO

  1. Sehe ich aus wie ein Guru? als was als Host? als client? Da spielen viele Faktoren zusammen Deine Leitung spielt natürlich auch eine Rolle insbesondere als Host.
  2. VxO

    Der Host?

    Falls ihrs noch nicht wisst NAT hat nichts mit der eigendlichen Geschwingdigkeit deines Internets zutun eher mehr mit der Netzwerkfreigabe deines Routers und deiner Playsi. GT5 benutzt nunmal den TYP 2/B Klasse A - 10.0.0.0 bis 10.255.255.255 (1 Netz) Klasse B - 172.16.0.0 bis 172.31.255.255 (16 Netze) Klasse C - 192.168.0.0 bis 192.168.255.255. (256 Netze) http://de.wikipedia.org/wiki/Network_Address_Translation Nat 3 b.z.w C würde euch auch keinen Vorteil bringen. Ihr braucht nur einen Host der eine menge Upload zur Verfügung stellen kann. 5-10mbit sollten locker reichen(gemerkt 10mbit Upload nicht Download) Die Verbindungsprobleme kommen von dem GT5 Net Code und nicht von eurer Leitung. Im Regelfall zumindest Wer jetzt noch eine schlechte Leitung mit wenig Bandbreite hat. Der hat natürlich zusätzliche Probleme in dem Spiel.
  3. Denkt ihr immer noch das es an euch liegt? ihr könnt ne 100mbit leitung mit upload and download haben. Ihr werdet immer noch die gleichen Probleme haben. Das hat mehr mitdem Netcode von GT5 zutun.
  4. xD der post kam aber früh er hat das Event bestimmt schon gefahren
  5. alfi lies mal die vorherigen posts die du verpasst hast. Meinen Namen kannst du streichen
  6. EH naja Teile musst du nicht unbedingt ausbauen du kannst bei Einstellungen unter Motor den Luftmengenbrenzer einstellen. Der regelt die Leistung Hab ich schon öfters erwähnt Und jo die Leistung steigt lansam weil du nicht das Öl gewechselt hast. Die Autos fangen erst nach 1000km an ihre volle Leistung zu entfalten(5% mehr) Oder du wechselst gleich das Öl(Kein Sinn bei Neuwagen aber so ist GT/PD) NM müsste ich nachschauen edit: LOL meiner hatte nur 107nm Bin auch ohne Turbo gefahren Also versuchs jetzt mal mit Turbo, hasts ja jetzt mehr Kraft!!!
  7. Stimmt mach TCS komplett aus. Das bringt bei dem Auto sowieso rein garnichts. Bremst meistens eh nur ab. Normlerweisse fahre ich auch nur Automatik. Aber bei dem Event war das Auto so langsam das ich manuell einfach mal gefahren bin. Du hast doch den Turbo für mittlere Drehzahlen? also Stufe 2 Der sollte auch helfen. Falls es immer noch nichts bringt ich hab noch eins aus dem GTplanet forum gefunden: http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?p=5011734#post5011734 Ob das jetzt besser ist?= No clue und Wer andere Setups braucht, was ich schon auf vorherigen Seiten gepostet habe hier: http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=207589
  8. 2.09 am Anfang ist einfach ein Nogo, so wird das nie was eine tiefe 2.08 muss drin sein Und danach 2.05 Bei der Kurve aus dem großen Tunnel sind auch gut über 100 drinne einfach schneiden. Und auf dem Gas bleiben auch wenn du nahe der Felsen kommst. Falls nötig runter vom Gas aber nicht bremsen. Was mir noch einfällt dass ich das Fiat Event mit manuellen Getriebe gefahren bin, da mir das Auto einfach total lahm vorkam. Vielleicht versuchst du es damit mal. Bei dem Event ist es nur wichtig das Teil am rollen zu behalten, keine hecktischen Lenk und Bremsmanöver ausführen. Lieber früher etwas bremsen/ausrollen und dafür die Kurve voll am gas rausfahren zu können. Ins besondere die Kurve nach der besagten Linkskurve vom ersten Tunnel. Also Rechtskurve lieber etwas früher bremsen und den Curb(randstein/boardstein) mitnehmen und früh rausbeschleunigen. Bei dem Subaru Event habe ich leider keine guten Tipps auf Lager. Außer vielleicht die doppelte Kurve(corkscrew) nach dem Berg zu schneiden. Nebenbei ich wusste garnicht das Fahrradfahrer auch ihren Spaß da haben dürfen http://farm1.static.flickr.com/189/459434696_4260179f00.jpg Wie das Rennen woll heisen würde? Tour de Laguna Seca Hmm doch nicht ist ja ein Circuit Circuit de la Laguna Seca? hmm noch mehr gay ist auch nicht mehr drin
  9. Ohje Du musst eigendlich nur folgendes beachten die Erste Runde sollte eine 2.07 werden dannach immer konstante 2.04er Zeiten müssten reichen. Und wie mein Vorredner schon sagte: in der Kurve nach dem kleinen Tunnel zum Großen, die Kurve versuchen zu schneiden und mit Vollgas durchfahren. Und nach dem großen Tunnel ebenfalls die Kurve versuchen sehr eng b.z.w sehr früh einlenken. Beide Kurven sollten mit über 100kmh zu fahren sein. Die Idealline ist manchmal langsamer als wenn du Sie schneidest. Aber auch nur indem Spiel Zu dem Spoiler und dem Anpressdruck kann ich dir nix sagen da ich ohne gefahren bin Das bremst das Auto auch bestimmt zu stark ab. Bei der Leistung kein Wunder
  10. Ja der subaru ist nunmal total scheisse in dem Spiel PD hasst woll die woll die Marke
  11. Dann macht dein Statement aber keinen Sinn Ich will ja mit fahren aber das geht ja nicht. Du kannst es einfach ausmachen und gut ist. Wo ist da der Sinn?
  12. Dann fahr ohne? Ihr habt Probleme das gibs garnicht xD
  13. Und ich hoffe du wirst nicht so kritisiert wie ich
  14. ja ich less mir auch jeden scheiss auf der Seite durch Wozu auch das Reglement editieren *Ironie OFF* Wenn ihr denkt das es mich b.z.w uns langsamer macht, warum erlaubt ihr es dann einfach nicht? Jeder kann dann entscheiden ob ers will oder nicht. Bitte meinen Namen streichen
  15. Und warum steht dann im Reglement: "Fahrhilfen Es werden alle Fahrhilfen erlaubt sein!" Sorry aber wenn ihr euch nicht mal auf ein paar Regeln einig seit hab ich keine lust mehr. Wenn ihr ohne fahren wollt dann könnt ihr mich streichen.
  16. Naja. Bin das Event ehrlich gesagt auch jede 2te Kurve durchgedriftet da ich die Strecke nie anderst gefahren bin(online drift treffen) Hat aber locker gerreicht, die Karre war kein bisschen langsamer als wenn du versuchst sauber durch zufahren. Hab 2mal versucht sauber zu fahren. Beim 3ten hatte ich keine lust mehr normal zu fahren, und siehe da easy 1ter. Hatte den ersten schon in der vorletzten Kurve eingehollt. Das die Bremsbalance nicht vorteilhaft ist wenn man normal fahren will kann ich verstehen :-) versuchs halt mit 6-4 oder sowas Ps: standart übersteuert die karre noch viel mehr Fahrt die events mal mit Standartsetup und dann mit dennen die ich euch vorgeschlagen habe. Ihr seit locker 1-2sec schneller pro Runde. Jede Runde sauber durchfahren und gut ist. Ps: hab vergessen zu sagen wo der ballast rein soll Beim fiat ist es fast egal mitte oder hinten beim Lotus alles vorne rein Beim subaru alles hinten rein Mit alles ist nur die Mindestgrenze gemeint. Nicht die vollen 200kg Hab mir extra die Mühe gemacht die Setups rauszuschreiben und dann werde ich kritisiert na toll Für mich hats mit den Setups nunmal locker gereicht.
  17. wenn man das richtige setup findet sind die events garnicht mehr so schwierig, ohne aber total schwer Ich poste mal meine Setups mit dennen ich alles im nachinein sehr leicht vergoldet habe. Auch das tuning soll ganz vorteilhaft Jedes Fahrzeug so leicht wie möglich zu machen. also jedes Teil der Gewichtsreduktion kaufen und danach im Setup Ballast reinschmeissen Wenn ihr zu viel KW habt einfach bei Motor unter Luftmengenbegrenzer wieder anpassen Beim fiat ist es fast egal mitte oder hinten beim Lotus alles vorne rein Beim subaru alles hinten rein Fiat 500 Teile: Motorsteuerng Rennluftfilter Wer will kann sich auch einen Turbo für mittlere Drezahlen kaufen für mehr NM. dannach bei Motor den Luftmengenbegrenzer anpassen. Einstellbares Getriebe: Max Temo: 150 Antrieb: Doppelte Scheibenkupplung und Schwungrad semi Vollständigerbaustaz Aufhängung: -20 -20 7.0 3.1 6 4 5 3 2 3 Sturzwinkel: 1.6 1.1 Spur: 0.10 oder normal lassen -0.10 Bremsen total egal. 5 5 Lotus 111r Teile: Sport Motorsteuerung Stufe 3 Motor Sport Ansaugkrümmer Rennfilter Sport Auspuffkrümmer Sport Kat Sport Titanauspuff High rpm turbo Vollständiges Getriebe: 190 Antrieb: Doppelte Scheibenkupplung und Schwungrad semi Einstellbares Differenzial: 5-50-7 Vollständigerbaustaz Aufhängung: -25 -24 6.5 10.0 7 8 6 5 3 3 Sturz: 1.3 1.5 -0.10 -0.15 Bremsen: 5 6 Subaru aka most fucking understeering ever: Teile: Frontspoiler, Heckspoiler kann man braucht den aber nicht. Teile: Sport Motorsteuerung Stufe 3 Motor Sport Ansaugkrümmer Rennfilter Sport Auspuffkrümmer Sport Kat Sport Titanauspuff Kann mit oder ohne turbo, macht keinen großen Unterschied bei der Karre egal welchen du benutzt Vollständiges Getriebe: 220 Antrieb: Doppelte Scheibenkupplung und Schwungrad semi Einstellbares Differenzial vorne hinten: 5 5 40 40 5 5 Zentraldifferntzial verstellbar: 30-70 wer das untersteuern immer noch stark füllt soll es auf 20-80 stellen. bei 10-90 verschlechtern sich die Zeiten zu sehr. Vollständiges Getriebe: 220 Vollständigerbaustaz Aufhängung: -15 -14 12.0 9.5 9 8 7 7 4 5 Sturz: 2.5 0.5 -0.20 -0.10 Bremsen: 5 10 JA das Setup ist WHAT THE HECK! Habe die Setups alle aus dem Gtplanet forum und selbst noch bearbeiten müssen, da ein paar Sachen/stellen meinen Rennstill garnicht entsprachen oder einfach schlecht für schnelle Rundenzeit waren.
  18. Aber doch nicht mit der normalen Straßenversion? oder?
  19. Ist es eigendlich egal mit welchem rennmodifizieren Fahrzeug ich fahre solange sie die besagte Anzahl an LP nicht überschreitet? btw tollte Kindergartenaktion da oben mit den tollen Organisatoren
  20. Ich muss zugeben das ist wahrscheinlich das schlechteste auto was ich in GT5 je gefahren bin. Egal welches Setup das Auto tendiert immer zum untersteuern. Nur mit der Handbremse kommt das Heck und das kostet Zeit. Nichtmal Fronttriebler untersteuern so ecklig
  21. Hab mal paar Setups von GT5planet rausgesucht die ganz gut für das Event sein sollten: 1. https://spreadsheets.google.com/ccc?key=0AtqaIw--CDAgdGtlcmFvRzh0MHZwWnIxOGJHbWpJZHc&authkey=CPeEgakK&hl=en#gid=0 Setup nummer 7 von Junkie 2. Power: 395 HP / 379 Torques Weight: 1250kg PP: 531 Aero: Buy All Aero Parts, Max out downforce Body -Stage 3 Weight Reduction -Window reduction -Carbon Hood -Ballast: 14kg:50 Engine -Dial it down until you hit 394, percentage will vary Intake -Sports Manifold -Racing air filter Exhaust -Titanium Exhaust Turbo Kits -High RPM turbo Tranny -Fully Customizable -Top Speed: 143, Final Gear: 3.860 <---Got this from the thread Drivetrain -All upgrades except LSD -Torque split to 10:90 Brakes - Bias should be 0-6 Suspension Ride Height: 20/-20 Springs: 9.5/8.0 Damp E: 7/6 Damp C: 6/5 Roll: 5/5 Camber: 2.3/1.0 <--Got from thread Toe: Leave it alone Hab sie leider noch nicht testen können. Werde das aber gleich mal tuhen
  22. tippe sogar auf 1-2jahre aus der sicht der Konkurenz von Nintendo und Microsoft. Das Sony wieder 1jahr länger braucht kann man sicht gut vorstellen driften wir gerade nicht vom Thema ab?
  23. Naja auf manchen Strecken kann ichs noch verstehen aber auf kleinen Strecken hab ich kein bock mit 40kmh eiern mitzudriften da schaffts du mit Rennen hart in den kurven doppelt so hohe Geschwindigkeiten. Auf langen Kursen/Kurven kommst du an Komfort und Sportreifen nicht vorbei das ist mir klar.
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