Der offizielle Formel 1 Thread

[Horst]

Hab das Rennen leider nicht gesehen, aber mir nachher das Video vom Unfall angeschaut. Da war ganz klar Hamilton im Fehler. Der hatte rechts noch soviel Platz, war hinter Max und hätte somit bremsen müssen. Max hat kurz vorher versucht zu blocken, war im Moment des Unfalls aber ganz klar auf der Ideallinie um die Kurve zu kriegen, Lewis ohne zu bremsen voll rein... auf den ersten Blick dachte ich noch, naja Max, biste selber Schuld. Aber nach mehreren Wiederholungen aus verschiedenen Perspektiven ist es doch ganz klar. Hamilton kann einfach nicht unter Stress, und bevor Max wieder abhaut ihn lieber mal rausschießen? Sorry, nein. Max mag ein Heißsporn sein, aber seine kopflosen Zeiten sind längst vorbei. Wenn jemand diese Saison bewiesen hat, dass er zwar Vollgas geben kann, aber kontrolliert und präzise fahren kann, dann Max.
Der Vorteil von Lewis, dass er das beste, schnellste Auto hat, ist weg. Er gerät jetzt unter Druck, weil immer klarer wird, dass er soooo gut nicht ist (hat man ja in Monacco am allerbesten feststellen dürfen), und deswegen wird jetzt das Brecheisen ausgepackt. Das auf Max abzuladen ist falsch!

[Gurgol]

 Hamilton war innen und fast gleichauf. Laut FIA Richtlinien genügt das, dass die Kurve Hamilton gehört. Das Gerücht, dass die Kurve immer dem gehört, der 1cm vorne ist, stimmt schlicht nicht.

Beide hätten den Unfall verhindern können, haben es aber vorgezogen stur reinzuhalten. Hamilton hat die Strafe gekriegt, weil er mehr Möglichkeiten hatte den Unfall zu verhindern. Darum wurde ihm der grössere Teil der Schuld (keinesfalls die alleinige Schuld) angelastet.

Der Ausgang der Kollision (Crash, WM Situation usw.) spielen für das Strafmass absolut keine Rolle. Das ist laut FIA von den Teams so gewollt (auch von Redbull).

[Horst]

vor 12 Minuten schrieb Gurgol:

 Hamilton war innen und fast gleichauf. Laut FIA Richtlinien genügt das, dass die Kurve Hamilton gehört. Das Gerücht, dass die Kurve immer dem gehört, der 1cm vorne ist, stimmt schlicht nicht.

Beide hätten den Unfall verhindern können, haben es aber vorgezogen stur reinzuhalten. Hamilton hat die Strafe gekriegt, weil er mehr Möglichkeiten hatte den Unfall zu verhindern. Darum wurde ihm der grössere Teil der Schuld (keinesfalls die alleinige Schuld) angelastet.

Der Ausgang der Kollision (Crash, WM Situation usw.) spielen für das Strafmass absolut keine Rolle. Das ist laut FIA von den Teams so gewollt (auch von Redbull).

Fast gleichauf? Hamilton hat mit seinem Vorderreifen Max am Hinterreifen erwischt! Soviel zu fast gleichauf! >_> Lewis war zu schnell und hat viel zu spät gebremst, hatte nach innen noch viel Platz und ist trotz allem noch nach aussen gezogen! Hatte einfach zuviel Schwung, und war so nicht imstande, zu reagieren.

Kuck dir die Kurven davor nochmal an. Max ist absolut sauber gefahren, fair und respektvoll. Der Einzige der murksen wollte, war Hamilton!

Bearbeitet 19. Juli 2021 von Horst

[Gurgol]

vor 29 Minuten schrieb Horst:

Fast gleichauf? Hamilton hat mit seinem Vorderreifen Max am Hinterreifen erwischt! Soviel zu fast gleichauf! >_> Lewis war zu schnell und hat viel zu spät gebremst, hatte nach innen noch viel Platz und ist trotz allem noch nach aussen gezogen! Hatte einfach zuviel Schwung, und war so nicht imstande, zu reagieren.

Kuck dir die Kurven davor nochmal an. Max ist absolut sauber gefahren, fair und respektvoll. Der Einzige der murksen wollte, war Hamilton!

Zum Zeitpunkt des Crashes war das so.

Aber 50m davor war Hamilton praktisch gleichauf. Kann man gut aus seiner Onboard sehen.

 

[Buzz1991]

vor 15 Stunden schrieb Gurgol:

Ihm wurde schon direkt nach dem Unfall als er zur Box fuhr gesagt, das Max ok ist.

Er wird nicht mal gewusst haben, dass er zur Untersuchung in den Spital musste 

Das ist korrekt. Ich meinte auch dann bei dem Interview mit Jenson Button. Er wich der Frage aus und anstatt nochmal zu betonen, wie gefährlich das hätte enden können und er hofft, Verstappen ist nichts passiert Butter bzw. froh zu sein, unschiffte er das Thema. Das fand ich zumindest wenig respektvoll und ein Hamilton ist sich dem Risiko sicherlich bewusst.

Egal, ist jetzt so passiert. Macht den Kampf um die WM nicht weniger spannend.

[Buzz1991]

vor 15 Stunden schrieb AlgeraZF:

[...]

Zumindest Timo Glock hat alles relativ gut erklärt. 

 

Das fand ich auch. Hamilton hat beim Versuch gegen Verstappen den Scheitelpunkt voll verpasst. Hätte er die Kurve so genommen wie gegen Leclerc wäre nichts passiert. 

Aber hätte wäre wenn, es ist nun passiert.

[Gurgol]

Für die WM ist es super.

Leider kämpfen die beiden Fahrer um die WM, die ich am wenigsten mag.

Der Möchtegern interlektuelle und Spirituelle Hamilton und das RedBull Prinzesschen, das schon so viele Fahrer gefährdet hat und trotzdem von Marco und Horner bis auf das letzte verteidigt wird.

Ich hoffe echt, dass Russell, Norris und Leclerk bald in Top Autos sitzen.

Bearbeitet 19. Juli 2021 von Gurgol

[AlgeraZF]

Nächstes Jahr sind die Autos ja so gebaut, dass das Talent der Fahrer den Unterschied machen kann. Dann hat Hamilton eh die Arschkarte.  

[Gurgol]

vor 12 Minuten schrieb AlgeraZF:

Nächstes Jahr sind die Autos ja so gebaut, dass das Talent der Fahrer den Unterschied machen kann. Dann hat Hamilton eh die Arschkarte.  

Nö es wird weiterhin der bessere der beiden Teamkollegen im Top Auto gewinnen. Du kannst einfach dichter hintereinander herfahren und somit besser überholen.

[AlgeraZF]

vor 35 Minuten schrieb Gurgol:

Nö es wird weiterhin der bessere der beiden Teamkollegen im Top Auto gewinnen. Du kannst einfach dichter hintereinander herfahren und somit besser überholen.

Das Feld wird allgemein nochmal dichter zusammenrücken. Viele Teile am Auto sind bei alle Teams gleich. So kann der Fahrer den Unterschied machen. Leclerc oder Verstappen können Hamilton so richtig unter Druck setzten. Auch wenn ihr Auto vielleicht ein wenig langsamer ist. Ob das dann auch so wie geplant funktioniert werden wir sehen.