Gran Turismo 5 Q&A

[Teutobod]

Soweit ich mich noch erinnere habe ich das mit dem Zonda R aber gemacht. Zumindest Indy müsste gehen mit den richtigen Flügel und Getriebeeinstellungen. Wenn Du das geschafft hast bekommst Du glaub ich den Minolta Toyota, dann sind vorerst alle Deine Leistungsprobleme beseitig

 

Deswegen fahre ich das Rennen ja Ich hab bei Getriebe max. Geschwindigkeit einfach auf 420 gestellt, der Zonda erreicht also im Windschatten so ca. 380. Wie stelle ich den Spoiler ein?

[BMW-M]

Deswegen fahre ich das Rennen ja Ich hab bei Getriebe max. Geschwindigkeit einfach auf 420 gestellt, der Zonda erreicht also im Windschatten so ca. 380. Wie stelle ich den Spoiler ein?

Haha, darauf bist also aus.

Die Spoiler kannst Du bevor du das Rennen startest in dem Menu einstellen wo man zu den Tuningteilen kommt. Da gehst Du ganz oben auf Karosserie und stellst den Anpressdruck für vorne und hinten ein. In Indy darfst Du nicht zuviel Spoiler nehmen, so ungefähr ein drittel. Wenn du zuwenig Spoiler hast kannst Du nicht schnell genug durch die Kurven fahren, gibst Du zuviel bekommst Du zu wenig Topspeed auf der Geraden und die anderen holen dich ein bzw fahren an dir vorbei. Versuchs mal.

[Teutobod]

Wo man das einstellt war mir klar, ich meinte eher, auf welche Werte ich das Ganze stellen muss. Kannst du mir da vielleicht mal Konkrete nennen?^^

[BMW-M]

Wo man das einstellt war mir klar, ich meinte eher, auf welche Werte ich das Ganze stellen muss. Kannst du mir da vielleicht mal Konkrete nennen?^^

Ich müsste es selber ausprobieren, da es schon verdammt lang her ist das ich die Strecke mit der Karre gefahren bin. Sorry, hatte das so verstanden das du nicht weist wo man es einstellt.

[Teutobod]

Ist es sinnvoll, bei einem Hecktriebler vorne weiche und hinten mittlere/harte Reifen aufzuziehen, um einen gleichmäßigen Verschleiß vorne und hinten zu haben?

[couchracer]

Ist es sinnvoll, bei einem Hecktriebler vorne weiche und hinten mittlere/harte Reifen aufzuziehen, um einen gleichmäßigen Verschleiß vorne und hinten zu haben?

 

Hm.., mit den Reifen in GT5 ist das so eine Sache. Die harten Reifen sind eigentlich nur langsamer und man kann vielleicht 2 Runden mehr fahren. In meinen Augen ist es nicht sinnvoll. Aber man könnte es mal probieren, ob es dennoch besser ist.

[Teutobod]

Hm.., mit den Reifen in GT5 ist das so eine Sache. Die harten Reifen sind eigentlich nur langsamer und man kann vielleicht 2 Runden mehr fahren. In meinen Augen ist es nicht sinnvoll. Aber man könnte es mal probieren, ob es dennoch besser ist.

 

Ich dachte mir nämlich, dass es ja mehr Sinn machen könnte, als wenn die weichen Reifen hinten fast gar nicht mehr greifen, aber die vorne noch. Nur dass man wohl das Problem hätte, dass anfangs die Hinterreifen (mittel) weniger greifen würden.

[couchracer]

Ich dachte mir nämlich, dass es ja mehr Sinn machen könnte, als wenn die weichen Reifen hinten fast gar nicht mehr greifen, aber die vorne noch. Nur dass man wohl das Problem hätte, dass anfangs die Hinterreifen (mittel) weniger greifen würden.

 

Ansich eigentlich eine gute Idee, müsstest du aber wirklich mal ausprobieren, denn ich habe es noch nie gemacht.

[Teutobod]

Ansich eigentlich eine gute Idee, müsstest du aber wirklich mal ausprobieren, denn ich habe es noch nie gemacht.

 

Bringt nichts, der rutscht damit nur rum :/

[Teutobod]

Kann es sien, dass Wagen an Leistung zunehmen, wenn sie gefahren werden? Ich habe grad ein Rennen mit LP-Begrenzung gefahren und wollte es anschließend nochmal starten, habe dann aber die Fehlermeldung "Regulation_disqualified" bekommen. Als ich dann die Leistungspunkte nachgeschaut habe, waren die um 1 höher als der Wert, auf den ich vorher gestellt hatte.