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VLN Lauf #3 |Sa, 2.7.2011|Lobby 19:30|Quali 20:00|Rennen 20:45


GTAandre
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Wer wird Rennen #3 gewinnen?  

12 members have voted

  1. 1. Wer wird Rennen #3 gewinnen?

    • Andre - Siegte beim letzten Rennen mit einem großen Vorsprung
    • Soul - Am Start mit seiner neuen NSX, fährt sehr zuverlässig
    • Tomroge - Konnte beim letzten Rennen mit einem guten 3. Platz glänzen
    • Davi - Wird er es dieses Mal ins Ziel schaffen?
      0
    • BlueWitcher - Kann er bei seinem Come Back weit vorne landen?
      0
    • Siggi - "Neuer Bolide, Neues Glück" - Mit dem R8 LMS hat er gute Chancen
      0


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Also ich habe auch den SLS beim letzten Rennen gefahren..und war ganze 23 sekunden langsamer i, Quali....! Versuch dein Glück :o)

 

Das denke ich mir. Vor dem neustart der VLN Rennen hatten wir ja schon eins gefahren, da war ich auch weit zurück. Aber hey, fahr du auch mit dem SLS mit dann können ma schön kämpfen ;)

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Das meinte ich ja^^

Damit muss man auskommen, mehr Fahrhilfen gibts bei uns nicht :keks2:

Super GT komm ich ohne Fahrhilfen (ABS auf 1 oder 2) prima zurecht, aber der Ford GT ist wahnsinnig unruhig! Ein Wunder, dass ich beim 6-Runden-VLN-Rennen nur zwei relativ harmlose Crashs hatte

2wml.png

9-17-2013

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Wenn man ein lenkrad hat geht es, dann kann man mit ein wenig übung jedes Auto ohne TSK fahren!

TKS ja, das benutze ich nie. Aber Stabilitätskontrolle mit 600 LP und auffährts, da wirds schon kritisch. Klar, es ist möglich, aber auch sehr anstrengend. DTM und Super GT lassen sich dennoch gut nur mit ABS fahren

2wml.png

9-17-2013

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TKS ja, das benutze ich nie. Aber Stabilitätskontrolle mit 600 LP und auffährts, da wirds schon kritisch. Klar, es ist möglich, aber auch sehr anstrengend. DTM und Super GT lassen sich dennoch gut nur mit ABS fahren

 

Allgemein sind Touring Wagen nur mit ABS gut fahrbar.

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TKS ist nur bei 650 LP + notwendig und bei Regen, sonst regelt es selbst bei kleinen Stuffen zu stark mit rein und es macht den Fahrspaß zur nichte. Das is so meine Ansicht zu dem Thema. ABS stelle ich aber immer ein so auf 5 oder so das ist ganz hilfreich vor allem wenn die Bremsbalance sehr weit vorne liegt.

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