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Gran Turismo 5 PuRe Drifting!


Gast SWGStylez

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wow fährt ihr alle nur mit komfort reifen? das ist mir etwas zu langweilig mit 50kmh im drift zu eiern. da nehme ich lieber nen 700ps clk und drift mit renn/sportreifen schneller durch. ist etwas schwieriger macht aber mehr spaß. wäre aber trotzdem gerne dabei.

 

btw dein setup kannst du nicht auf jedes auto einfach so übernehmen. für welches auto ist das denn?

und der punkt

Sperrdiff: Beschleunigungsempf. 60 Hinten

hat genau das gegenteil zutun. damit greift das diff öfters ein und verhindert dadurch durchdrehende reifen.

5 hattest du woll gemeint.

 

Das Setup is natürlich NICHT auf jedes Auto anwendbar ABER es gibt Anfängern ne gute Einstiegshilfe.

Anhand dieser Settings kann man dann variieren.

 

Und zum Thema Diff.....

Ich rede vom SPERR Differenzial und die Beschleunigungsempfindlichkeit sagt aus ab wann es greift umso höher umso besser.

Und zum Driften ist es wesentlich einfacher und auch besser wenn beide Räder durchdrehen, und nicht das linke und das rechte nicht.

 

Das wird dir jeder der schonmal RL gedriftet ist bzw das Profimäßig macht bestätigen.

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Top-Benutzer in diesem Thema

Das Setup is natürlich NICHT auf jedes Auto anwendbar ABER es gibt Anfängern ne gute Einstiegshilfe.

Anhand dieser Settings kann man dann variieren.

 

Und zum Thema Diff.....

Ich rede vom SPERR Differenzial und die Beschleunigungsempfindlichkeit sagt aus ab wann es greift umso höher umso besser.

Und zum Driften ist es wesentlich einfacher und auch besser wenn beide Räder durchdrehen, und nicht das linke und das rechte nicht.

 

Das wird dir jeder der schonmal RL gedriftet ist bzw das Profimäßig macht bestätigen.

 

lies dir bitte nochmal die beschreibung durch was ein diff macht und was die beschligungsempfindlichkeit in gt5 macht. dann können wir nochmal reden. tuh es einfach. wenn du keine komfort reifen hättest würde dein auto nur untersteuern :D aber naja wenns bei dir kalppt, warum nicht.

 

btw wann treffen wir uns mal alle? würde heute mittag vorschlagen.

Meine ID ist VxO4fame

Bearbeitet von VxO
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lies dir bitte nochmal die beschreibung durch was ein diff macht und was die beschligungsempfindlichkeit in gt5 macht. dann können wir nochmal reden. tuh es einfach. wenn du keine komfort reifen hättest würde dein auto nur untersteuern :D aber naja wenns bei dir kalppt, warum nicht.

 

ich weiß ja nicht was dein Problem ist, aber kann es irgendwie sein das du auf der Suche nach Streit bist ? Ich weiß wovon ich rede.

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ich weiß ja nicht was dein Problem ist, aber kann es irgendwie sein das du auf der Suche nach Streit bist ? Ich weiß wovon ich rede.

 

nö? hab dich sogar geaddet. wollte dir nur erklären, das du vielleicht falsch liegen könntest. aber gut wenn du es nicht lesen willst. dann bin ich im unrecht sorry dafür.

du hast mir immer noch nicht verraten für welches auto das setup gut ist?

würde es gerne testen.

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nö? hab dich sogar geaddet. wollte dir nur erklären, das du vielleicht falsch liegen könntest.

 

Es kam mir grad so vor kommst rein haust erstmal raus, dass das was wir machen scheiße ist usw und dann willst du nem Mechaniker erklären was ein Sperrdiff ist.

 

Sry wenn ichs falsch aufgefasst habe, aber kam so bei mir an.

 

BTT:

 

Ja wegen driften ich denke ich geh jetz dann online dann können wir ja mal n bisschen driften.

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Es kam mir grad so vor kommst rein haust erstmal raus, dass das was wir machen scheiße ist usw und dann willst du nem Mechaniker erklären was ein Sperrdiff ist.

 

Sry wenn ichs falsch aufgefasst habe, aber kam so bei mir an.

 

BTT:

 

Ja wegen driften ich denke ich geh jetz dann online dann können wir ja mal n bisschen driften.

 

:D ein diff wechseln, und es zu verstehen sind 2 welten :-)

 

ich glaube ich stoße gerade eh auf taube ohren, daher lass ich es lieber mal.

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