G27 oder Driving Force GT

[Gast m4d-maNu]

Also Geräuschlos ist nun mal Relativ, denn wenn das Lenkrad anfang zu Rutteln hörst du das schon. Man hört ja auch einen Dual Shock3 und der hat viel kleine Rutteleinheiten, desweiteren kommt es darauf an wo du das Lenkrad befestigst.

 

Ist es auf einen alten Klapprigen Tisch so wirst du mindestens den Tisch klappern hören ;)

 

 

Wenn du nur Gran Turismo Spielen willst ist wie Tuenn76 schon sagte das Driving Force GT die bessere Wahl, jedoch sind halt enorme Unterschiede was die Material Qualität angeht. Was nun aber nicht heißen soll das das ein schlechtes Lenkrad ist und schlechte Materialen hat.

 

Zu den Pedalen von G25 wo auch das G27 hat kann ich sagen das sie gute Druckpunkte haben und damit kannst das Auto Problemlos bei der Geschwindigkeit halten wie du willst. Oder auch das Bremsen so dosieren das du optimal um die Kruve kommst, desweiteren bieten dir alle 3 Pedale von den G25 bzw. G27 einen Unterschiedlichen Wiederstand.

 

So das es wie beim echten Auto halt ist das man das Gaspedal ganz leicht durch drücken kann und bei der Bremese deutlich fester rein tretten muss als bei der Kupplung.

 

Was das Kuppel und Schalten angeht, ist es natürlich Lustig wenn du auf die Kupplung drückst und dann via Schalthebel den Gang einlegst. Die Schnelleren Rundenzeiten fahrst du aber zu 100% mit den Schaltwippen und ohne Kupplung tretten.

[Stef@n.R]

Was das Kuppel und Schalten angeht, ist es natürlich Lustig wenn du auf die Kupplung drückst und dann via Schalthebel den Gang einlegst. Die Schnelleren Rundenzeiten fahrst du aber zu 100% mit den Schaltwippen und ohne Kupplung tretten.

 

 

Da stimm ich dir zu, deswegen muss ich das nicht haben.

 

Mit dem geräuschlos mein ich halt, dass man die Zahnräder nicht mehr so laut hört beim schnellen drehen des Lenkrads.

[Gast m4d-maNu]

Mit dem geräuschlos mein ich halt, dass man die Zahnräder nicht mehr so laut hört beim schnellen drehen des Lenkrads.

 

Kann ich nun schlecht beschreiben wie das Klingt, geh einfach mal heute in einen Laden. Conrad oder so die haben in der Regel eine Logitech Abteilung wo du solche sachen mal testen kannst.

 

Satrun und Mediamarkt haben auch Lenkräder und so aufgehaubt da kannst du es dir vorort anhöhren und was noch ein Vorteil ist. Da da schon mehre Hundere Leute daran gedreht haben weist du wie es nach ein mehren Tagen Spielen anhört

[Sunwolf]

Ich zocke nur Gran Turismo und die features Kupllung und H-Schaltung sind mir egal, mich interessiert nur mit welchem Lenkrad ich besser fahren kann.

 

 

Wenn du nur GT damit spielen willst dann ist das Driving Force GT wirklich das Beste.

 

Vorallem muss man berückstigen das, dass Driving Force GT Extra für Gran Tursimo entwickelt wurde.

 

Ich kann dir noch sagen das du vom lärm des Driving Force GT nichts hörst.

[novesori]

Dass man mit den Paddles schneller ist, kann ich nicht bestätigen. Ich bin mit Kupplung schneller weil ich da zwischengas geben kann, somit beschleunigt der Wagen etwas besser.

[Gast m4d-maNu]

Und so verlierst du garkein Gas, es ist natürlich Vorrausetzung das man bei der Richtigen Drehzahl schaltet.

 

Wenn man bei 1000rpm schaltet dauert es wieder ewig bis der wagen in de Gänge kommt, schaltet man aber kurz bevor der Ganz komplett ausgefahren ist dann hast du einen super durchgehenden Antrieb.

 

Und genau das machst du mit deinen zwischen Gas ja nur, du erzeugst mehr Drehzahl bevor der Gang eingelegt wird und somit zieht er dann wieder besser.

 

 

Genrell denke ich aber das man mit den Wippen besser ist, denn ich mein in der Formel 1 geht es um jede Hunderstel und die schalten nur mit Wippen.

[Stef@n.R]

Ich danke euch erstmal.

Ich glaube ich werde mir das Driving Force GT holen.

 

@Novesori: Ich glaube nicht das du mit der kupplung schneller bist, denn solange wie du brauchst um die Kupplung durchzudrücken, habe ich schon meine Schaltwippe gezogen und mein nächster Gnag ist drinn. Du musst noch dein Gang einlegen und wieder die Kupplung loslassen. Ich bin mir sicher das das nicht schneller geht.

[aka]

Moin Moin..., ich bin der Neue.

Ich habe das Forum gerade entdeckt und habe ein bischen in den einzelnen freds geschmökert.

Nun...und dann bin ich eben hier hängengeblieben...

 

Als ich las, dass sequentiell schalten schneller sei, als mit Kupplung zu fahren, musste ich mich erst mal hier anmelden....

 

Ich kann dazu nur sagen..., dass mit Kupplung zu fahren eindeutig schneller ist. Nicht umsonst wird in der GT-Gemeinde oft das fahren mit Kupplung bei Online/Turnieren oder Time-Trials untersagt.

Auch in der aktuellen Nissan Academy "Demo" ist die Kupplung deaktiviert, um für mehr Chancengleichheit zu sorgen.

 

Auch beim sequenziellen schalten geht die Drehzahl während des Schaltvorgangs für einen Bruchteil einer Sekunde nach unten, dass kann man gut an der "Beschleunigungsanzeige"

im HUD sehen. Trotz gedrücktem Gaspedal.

Geübte Kupplungsfahrer sind da eben noch ein bischen schneller und haben dadurch wieder früher Kraftschluss um zu beschleunigen.

 

MfG

aka

[novesori]

Danke für diesen Beitrag, der meinen umso mehr bestätigt

[Affenkopp]

Ich habe das Driving Force GT und wie es scheint klemmt das Bremspedal ein wenig, sodass ich nie mit Vollgas fahren kann. Das ist mir erst gar nicht so richtig aufgefallen, aber als ich die Geschwindigkeiten gesehen habe, wars amtlich.

 

Hat jemand ein ähnliche Problem? Meine Google-Suche hat ergeben, dass es bei dem Ding häufiger vorkkomt...