Gran Turismo 5 Q&A

[Poseidon]

Seit 1 Stunde hab ich mit GT5 Verbindungsprobleme , aber heute um die Mittagszeit ging alles einwandfrei .

 

Hat jemand auch so ein Problem ?

 

Ich hatte zwar kein Verbindungsproblem aber ich hab grad versucht mich anzumelden... anscheinden ist das PSN Down...

 

MfG Poseidon

[KOELNKRIEGER1985]

Ich hatte zwar kein Verbindungsproblem aber ich hab grad versucht mich anzumelden... anscheinden ist das PSN Down...

 

MfG Poseidon

 

Ich bin aber Online , da stimmt diese Aussage schon mal nicht .

[Floki07]

Ich bin aber Online , da stimmt diese Aussage schon mal nicht .

 

Also ich hatte das selbe Problem, hatte keine Verbindungsprobleme konnte mich aber bei GT5 NICHT anmelden! Da kam immer eine Fehlermeldung!

 

Dann stimmt wohl deine Aussage auch nicht!

[Metzger54845]

Ach das ist beim PSN manchmal so manchmal so^^ ihr wisst ja auch nicht ob ihr alle zum gleichen Zeitpunkt versucht habt euch anzumelden^^

[KOELNKRIEGER1985]

Also ich hatte das selbe Problem, hatte keine Verbindungsprobleme konnte mich aber bei GT5 NICHT anmelden! Da kam immer eine Fehlermeldung!

 

Dann stimmt wohl deine Aussage auch nicht!

 

Meine Uhrzeit war so gegen 16:00 Uhr gewesen , in dieser Zeit gab es auch Probleme mit den PSN .

 

Aber nun funtzt ja alles wieder bestens .

[chrischi-87]

sollten nicht auch morgen wartungsarbeiten stattfinden...?

[Ragdoll]

Macht es einen Unterschied:

 

Nehmen wir an ich habe einen BMW M3 GTR Racing '01

 

Ich möchte diesen Wagen ganz genau auf 620 LP haben.

 

Ist es dann besser wenn ich nen Turbo 2 einbaue und dann den Motor nur ganz wenig drossle, oder nen Turbo 3 und etwas mehr drossle. Oder merkt man da keinen Unterschied?

 

 

Oder bei anderen Autos... Lieber Kompressor einbauen oder doch eher motor Stufe 2 auf Motor stufe 3 tunen?

 

Danke für die Antwort!

Bearbeitet 31. Mai 2011 von Ragdoll

[Silver Saphir]

Macht es einen Unterschied:

 

Nehmen wir an ich habe einen BMW M3 GTR Racing '01

 

Ich möchte diesen Wagen ganz genau auf 620 LP haben.

 

Ist es dann besser wenn ich nen Turbo 2 einbaue und dann den Motor nur ganz wenig drossle, oder nen Turbo 3 und etwas mehr drossle. Oder merkt man da keinen Unterschied?

 

 

Oder bei anderen Autos... Lieber Kompressor einbauen oder doch eher motor Stufe 2 auf Motor stufe 3 tunen?

 

Danke für die Antwort!

Also es macht keinen Unterschied ob du Jetzt so oder so drosselst

NUR EINS:

Turbostufe 1: für niedrige Drehzahlen

Turbostufe 2: für mittlere Drehzahlen

Turbostufe 3: für hohe Drehzahlen

 

Also ist es so dass je mehr LP/kw du hast desto höher kann die Turbostufe sein.

Also nicht dass du jetzt bei einem 300LP Auto Turbostufe 3 einbaust kommst du sehr schlecht weg beim start.

 

Es ist sehr selten das man Kompressor oder Turbo einbauen kann (meistens nur bei Japanischen Autos unter 370LP) Im prinzip ist es egal ob du nun Kompressor einbaust oder Turbo. Bei Turbo hast du halt quitschen und beim Kompressor wie so ein Düsenjet Ich bevorzuge Kompressor

 

Achso ja:

 

Deutsche Autos: Turbo

Japanische Autos : Turbo

Engländer: Turbo

Amerikanische Autos: Kompressor

Italiener: nix

[Mau]

Bei welchen Events kann man denn sowohl A-Spec, als auch B-Spec viele Erfahrungspunkte (A Spec Level 33, B Spec Level 29) bekommen?

[o-p-88]

Bei welchen Events kann man denn sowohl A-Spec, als auch B-Spec viele Erfahrungspunkte (A Spec Level 33, B Spec Level 29) bekommen?

Das 500Meilen Indi gibt doch viele Punkte wenn ich mich recht erinnere.