GT5 Auto Beratung

[schalke74]

Solltest du aber.

 

Jetzt hab ich eh nur noch dein Profilbild im Kopf:naughty:

[hackschnitzel]

der hat auch keine aeroteile...

 

des rätsels lösung ist die aerodynamik...bei zr1 nen ölwechsel machen und die aerodynamik auf mehr abtrieb stellen und man kann die kurven wesentlich flotter fahren...

 

Geil. Danke

 

Hab Fügel auf voll gestellt und Fahrzeug ganz niedrig.

Nach dem Ölwechsel hat mein ZR jetzt 669 kw.

Hab den Indykurs bei "Like the Wind" dann gleich aufs erste mal geschafft.

Und endlich den Minolta erhalten.

HUUURRRRAAAAAA. :-)

 

Nochmal ne Frage :-)

 

Woran erkennt man, wann sich eine Motorinstandsetzung lohnt?

 

Oder Verwindungsfestigkeit wieder herstellen.

 

Habe jetzt den Monolta bekommen und grad mal ein Rennen gefahren.

Nun könnte ich bei dem schon "Verwindungsfestigkeit wiederherstellen" machen und das würde 200.000 credits kosten.

Wie gesagt. Ich hab erst ein Rennen damit gefahren.

Danke schon mal im voraus :-)

Bearbeitet 4. Januar 2011 von Velmont
Doppelpost

[Leonidas-Yugo]

hey leute hab mal auch ne frage woran erkennt man ob man denn wagen mit turbo tunen kann oder nicht hab fast immer FH autos und bei dennen gehts nicht

und sind die "turbo" autos durchschnittlich schneller als die ohne ?

[Irro09]

hey leute hab mal auch ne frage woran erkennt man ob man denn wagen mit turbo tunen kann oder nicht hab fast immer FH autos und bei dennen gehts nicht

und sind die "turbo" autos durchschnittlich schneller als die ohne ?

 

 

Hmm hängt davon ab wie viel Leistung das Fahrzeug hat.Wenn du aber unbedingt Turbo oder Kompressor willst, kauf dir einfach ein Japaner bei denen gehts eigentlich immer

 

Und so "grob" geschätzt bringt ein Turbo ca.100kw mehr,jedenfalls bei meinen bisherigen Autos.

[flori25]

Jetzt hab ich eh nur noch dein Profilbild im Kopf:naughty:

 

 

jow man schalke du hast recht gehabt.ich habe das Getriebe auf 260 gestellt und siehe da...ich habs auf Anhieb ohne Probleme geschafft:good:

vielen DANK für den Tipp von dir:ok::ok:

[schalke74]

jow man schalke du hast recht gehabt.ich habe das Getriebe auf 260 gestellt und siehe da...ich habs auf Anhieb ohne Probleme geschafft:good:

vielen DANK für den Tipp von dir:ok::ok:

 

Nichts zu danken.

[Nightwolf]

Nichts zu danken.

 

Was auch hilfreich sein kann; auf kurvenreichen Strecken, wenn möglich, immer Kompressorfahrzeuge verwenden, statt Fahrzeuge mit Turbo. Mit "Kompressorfahrzeuge" kommt man etwas besser aus den Kurven heraus, da das Drehmoment etwas höher liegt.

[f8l5o]

ich steh grad vor ner schweren entscheidung....

bei meinem gebrauchtwagenhändler stehen grad 2 "schmuckstücke". einmal n sauber C9 und dann der bentley speed 8. jetzt die schwere frage welcher von beiden lohnt mehr zu kaufen sind ja beide bei guten 5 mio.

 

mfg flo

[Nightwolf]

ich steh grad vor ner schweren entscheidung....

bei meinem gebrauchtwagenhändler stehen grad 2 "schmuckstücke". einmal n sauber C9 und dann der bentley speed 8. jetzt die schwere frage welcher von beiden lohnt mehr zu kaufen sind ja beide bei guten 5 mio.

 

mfg flo

 

Ich würde den Sauber nehmen.

[f8l5o]

von den daten her auf alle fälle...