Gran Turismo 7

[kmoral]

vor 12 Minuten schrieb Elton:

Wenn man den Dreh raus hat eigentlich ganz einfach...

Leicht die Handbremse anziehen. Normal Bremsen und dann mit dem Gas spielen, während man einschlägt. Mit etwas Gefühl klappt das hervorragend. ?‍♂️

Nach der Driftmission in der nächsten Mission - da braucht man 6000 Punkte - hatte ich den Dreh endlich raus. Danach flutschte auch das driften mit dem Mustang. 

Hab es jetzt sein gelassen. Die nächste Mission wie du sagst mit dem Toyota hab ich geschafft, setz mich später nochmal ran?

[bilbo75]

vor 18 Minuten schrieb LaFrentz:

Ok ihr Profis… dass ich nicht zu der A+/A Fahrergruppe gehöre ist ja kein Geheimnis. Aber eine Frage beschäftigt mich schon lange, wenn ich GT YouTuber höre. Die sprechen dann immer von „dem anderen Platz in der Kurve lassen“. 
wenn ich am Anschlag fahre, dann habe ich aber in Kurven mit dem Pad faktisch keine Möglichkeit den einmal gewählten Kurvenradius zu verändern. Ansonsten Abflug. 
bedeutet es im Umkehrschliss, dass ich in den Kurven zu viel will bzw zu schnell bin und daher im Endeffekt langsamer, da am oder über dem Grenzbereich?

wie ist das bei Euch?

Streckenkenntnis ist das a und o. Es muss der Gegner natürlich mitspielen und wenn wert auf Fairness gelegt wird, lässt Mann sich auch den Platz. Vor allem am Kurvenausgang. 
Es passiert oft bei unerfahrenen Spielern, dass soe gerne zu viel wollen. Lieber „langsamer“ dafür konstant. 

[bilbo75]

Bei den Driftmissionen habe ich vom Lenkrad zum Pad gewechselt und die Lenkhilfe eingeschaltet. 
Vielleicht hilft es dir. 

[NiederRhein]

vor 2 Stunden schrieb spider2000:

das frage ich mich auch die ganze zeit. mir wäre es auch lieber, wenn man selber die absätze wählen könnte. leider wird hier automatisch immer ein absatz übersprungen, wenn man auf Enter drückt.

Is ja voll doof   ?

[Rushfanatic]

vor 2 Stunden schrieb HOTMETAL:

Tsukuba 30 Runden Mission

 

Für welches Auto habt ihr euch entschieden? 

Habe es jetzt ein paar mal versucht. Platz 2 ok. Entweder Reifen Platt oder Tank leer.?

Mit dem Mitsubishi GTO Twin Turbo. Allrad ist im Regen immer im Vorteil . Der GTO ist verhältnismäßig leicht, was Sprit spart und der  Reifenverschleiß reduziert sich dementsprechen auch. Sport Hart und Starkregenreifen reichen um als Erster das Rennen zu beenden

[Sunwolf]

 

Meinung die ich auch vertrete! 

[SWRne0]

vor 36 Minuten schrieb Sunwolf:

 

Meinung die ich auch vertrete! 

Dito finde ich auch.

[BMW-M]

So, letzter Aufruf zum Voten, um 19 Uhr ist Schluss mit der ersten Wertung zum aktuellen Fotowettbewerb!

 

 

[Dunderklumpen]

vor 4 Stunden schrieb Sicherheitsrisiko:

Der Sound des Subaru ist meiner Meinung nach ordentlich. Der WRX gefällt mir vor allen Dingen optisch.

Jetzt habt Ihr mich aber angefixt. Der Suzuki Gr.4 scheint spaßig zu sein. 

Ich spare jetzt erst mal - beim Autohändler für legendäre Autos kommen ja in Kürze neue Wagen. Mal schauen, was dabei sein wird.

Ich hab den Suzi übers Ticket bekommen ???? 

@HOTMETAL den genau so

Im Regen kann man die Verteilung dann auch auf 40/45 Front stellen für mehr Grip, da die Geschwindigkeit da eh nicht so relevant ist und man mit minimalen Verbrauch fährt. Die 200km/h als Spitze reichen voll aus, da letztlich trotzdem bis zu 20km/h mehr gehen.

@LaFrentz 

Ich Brems in der Regel zu früh, da ist der Gegner vorbei, oder unachtsam und knallt mir ins Heck ? und wenn ich zu spät bin, ist meist kein Gegner in der Nähe, oder ich bin dann aussen und Rutsch einsam von der Piste ?

 

 

[Ryze]

Ich muss sagen die Force feedback Effekt mit dem Fanatec GT DD sind dann doch etwas enttäuschend. Gerade wenn man Assetto Corsa Competzione zum Vergleich hat. Man fühlt sich in GT7 weit nicht so eins mit dem Auto. Vor allem das Ausbrechen vom Auto kündigt sich nicht durch eine Leichtgänge Lenkung an.

Und ich hab durchaus einen Vergleich mit echten Fahrzeugen, teilweise auch im (Amateur-) Grenzbereich. Auch ein Arbeitskollege der öfter beruflich auf der Rennstrecke ist hat mir mein Gefühl bestätigt.

Vor allem machen echte Fahrzeuge ja auch nichts anders als ein Fanatec Lenkrad. Moderne Autos haben alle steer by wire. Man kann da also durchaus einen Vergleich ziehen.