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Gran Turismo 7


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Empfohlene Beiträge

vor 3 Stunden schrieb IkkeDerBen:

Zum Thema Spritvergleich der Fahrzeuge brauch ich mal ne Fachmeinung von euch… fahre ja zum Geld grinden aktuell nur 30 min Le Mans. 
 

Suzuki Swift 400kw bei 1022kg, mit der Reisschüssel kann man gute 5 bis 6 Runden auf der Strecke bleiben. 
 

hab ich mir also gedacht ok Alfa ist auch leicht und kein großer Motor drin, nahezu identische Werte 404kw bei 1020kg. Mit dem Ding komm ich aber nur mit ach und Krach auf 3 Runden??

beide auf Mager gestellt wie kann das sein? 🤔😂

Versuche es mal mit nem Gruppe 3 Wagen. (LP 699)

Damit schaff ich das Rennen mit 1x Stopp und harten Rennreifen. 25sek Vorsprung im Ziel.

Der erste Stint geht voll, auf dem 2 dann ruhig mal etwas Mager. Die KI macht 2 Stopps. 

Versuche das heute Abend mal mit nem Gr. 4 Wagen. 

Was halt nervt man muss sein Auto overpowern um von ganz hinten den ersten zu bekommen. 

Hoffe es kommen Rennserien wo man Quali fahren muss und alle Autos gebalanct sind. Schließlich hat man ja die Superlizenz"" 

Das fühlt sich immer so strange an die Rennboliden mit nem xtra Turbo usw. auszurüsten.  

Bearbeitet von HOTMETAL
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vor 3 Stunden schrieb IkkeDerBen:

Zum Thema Spritvergleich der Fahrzeuge brauch ich mal ne Fachmeinung von euch… fahre ja zum Geld grinden aktuell nur 30 min Le Mans. 
 

Suzuki Swift 400kw bei 1022kg, mit der Reisschüssel kann man gute 5 bis 6 Runden auf der Strecke bleiben. 
 

hab ich mir also gedacht ok Alfa ist auch leicht und kein großer Motor drin, nahezu identische Werte 404kw bei 1020kg. Mit dem Ding komm ich aber nur mit ach und Krach auf 3 Runden??

beide auf Mager gestellt wie kann das sein? 🤔😂

Den hab ich genommen schafft 6 Runden auf Mager, obwohl in der 5. Runde vor der Boxeneinfahrt nur 0,9 Runden Restsprit angezeigt wird 🙈

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vor 6 Stunden schrieb NiederRhein:

Der Schulze NISMO hat 1300kg, der AstonMartin DBR9 hat 1100kg. Der AstonMartin ist echt ein Tier und verbraucht wenig Sprit.

 

Dann habe ich wohl noch nicht alle Stufen der Gewichtsreduzierung verbaut. 🤔Bei mir steht er mit 1250 KG drin. Ich werde später mal nachsehen. Danke jedenfalls. 🙂

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Da der letzte Shitstorm gefruchtet hat: Wer hat die nötige Reichweite, sowas anzuzetteln? Ich würde meine jetzt ü60 Mio. Credits gerne per Mikrotransaktion umtauschen können. Ein Skandal, diese Einbahnstraße. Retweet if you like heißt das glaube ich.

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vor 8 Minuten schrieb HOTMETAL:

Versuche es mal mit nem Gruppe 3 Wagen. (LP 699)

Damit schaff ich das Rennen mit 1x Stopp und harten Rennreifen. 25sek Vorsprung im Ziel.

Der erste Stint geht voll, auf dem 2 dann ruhig mal etwas Mager. Die KI macht 2 Stopps. 

Versuche das heute Abend mal mit nem Gr. 4 Wagen. 

Was halt nervt man muss sein Auto overpowern um von ganz hinten den ersten zu bekommen. 

Hoffe es kommen Rennserien wo man Quali fahren muss und alle Autos gebalanct sind. Schließlich hat man ja die Superlizenz"" 

Das fühlt sich immer so strange an die Rennboliden mit nem xtra Turbo usw. auszurüsten.  

Danke dir werd ich mal probieren! 

 

Mit dem Swift schaff ich es auch mit einem Stopp und 15-25 Sekunden Vorsprung, bei dem Alfa hab ich 2 gebraucht und hätte vllt auch gewinnen können aber die Reifen waren im  letzten drittel der finalen Runde am Limit und war dann ein wildes rumgerutsche. 

Find es halt schon sehr eigenartig wie da der Spritverbrauch berechnet wird, mit dem M4 und dem G70 war es auch so das die nur 3 Runden durchgehalten haben aber die wiegen über 350kg mehr als der Alfa. 🙊

vor 38 Minuten schrieb Dunderklumpen:

Den hab ich genommen schafft 6 Runden auf Mager, obwohl in der 5. Runde vor der Boxeneinfahrt nur 0,9 Runden Restsprit angezeigt wird 🙈

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Danke für die Info, werd ich auch mal probieren. 💪

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@IkkeDerBen

Der Gr.3 Nismo funzt bei dem Le Mans Rennen auch hervorragend. Bin die 24 Minuten damit letzte Nacht gefahren. Es war ein ungefährdeter Sieg. Bin, meine ich, mit Gemisch Mager 5 gefahren und habs die letzten 1-2 Runden doch noch etwas mehr Richtung Kraft geschoben.

 

Die Karre fährt halt, wie auf Schienen. Da kann man ordentlich durchballern. 😃

 

 

Bearbeitet von Nocturne652
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Also die neuen Preisgelder sind mal wirklich nicht schlecht.Bin eben mit 7 Runden Rückstand Letzter geworden bei WorldTouringCar600-TokyoExpress und hab immer noch 115.500 eingestrichen. War mit dem R32 GTR komplett chancenlos und hab den mal am Rand geparkt und mir erstmal ne Feierabendhalbe aufgemacht :prost:.

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    • Habe gerade eine andere HDR Einstellung ertüftelt. Mit Tone Mapping On, Helligkeit 45, Kontrast 50, sieht das Bild auch richtig schön knackig aus! Außerdem säuft es in sehr dunklen Bereichen (z.B. unter Wasser) nicht mehr so ab, wie mit HGIG... Könnt's ja mal ausprobieren...
    • Auf Normal. Find ich strategisch anspruchsvoll, und die Suche nach Secrets wird dadurch umso wichtiger! 🤗
    • Mein Puls war schon bissl grenzwertig, beim Fight gegen Gigas... 🥵 Aber, schon beim 3.Versuch konnte ich ihn besiegen!  Und jetzt erstmal die schicken Vorbesteller Boni anprobieren und Adam folgen... 🤠
    • Hmm komisch und habe auch kein Plan an was das liegt wegen dem versenden.
    • Immerhin... Auch wenn ich den Trailer überhaupt nicht überzeugend fand, sprechen diese praktischen Effekte für den Film. Das ist z.B. etwas, was man vermutlich noch nie in einem MCU-Film erlebt hat. ^^ Praktische Effekte sollten unbedingt zurückkehren zu den Blockbustern. Der Höhepunkt praktischer Effekte war vermutlich John Carpenters "The Thing". Absoluter Pflichtfilm. Aber auch wenn man Jurassic Park sieht, oder Aliens, und wenn man diese mit den letzten Teilen vergleicht, kein Mensch hat jemals gesagt, dass die neuen Filme besser aussehen oder wirken, aber dennoch wird heute gefühlt nur noch ausschließlich CGI-Kacke gemacht. Naja, CGI ist in Ordnung, wenn es dem Film dient, wenn es der Story dient. Aliens aber ein zeitlos geiler Film. Alles praktische Effekte und es überzeugt bis heute. Klar, praktische Effekte müssen genau im Moment der Aufnahme funktionieren, es ist viel schwieriger und aufwändiger beim Dreh, nicht wie beim Green Screen, aber ist Green Screen wirklich "günstiger" bei den Abermillionen Kosten der VFX-Abteilung(-en)?
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